이제 택견은 웬만큼 사람들에게 많이 널리 알려진 우리의 전통무예입니다. 대한택견연맹으로서 대한체육회에도 가맹했고 각 협회마다 독특하게 발전시켜 결련택견협회는 택견배틀로, 대한택견협회는 최고수전과 명인전 등으로, 충주쪽은 문화재 보존 쪽으로 많은 노력을 경주하고 있습니다.


그리고 그만큼 매스컴도 많이 타게 되는데 꼭 시비거리가 되는 것이 하나 있습니다. 그것은 바로 택견이냐 태껸이냐는 것입니다. 예전에 고유석 기자님(택견배틀 전담 사진사, 블로거 기자)의 택견배틀 소개, 슬로우걸과 아나걸 소개에서도 그렇고 최근에 류운님의 아나걸 김해은양의 소식도 그렇고 언제나 이 논쟁은 빠지지 않습니다. 댓글의 3분의 1에서 절반가량이 본문과 상관없는 댓글 싸움이라니 사회적 비용의 낭비가 아닐 수 없습니다.


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사진은 2008년 택견배틀 우승팀인 강동 결련택견패의 결승전 승리 모습.
깃발을 든 선수는 김성복 선수



본래 택견의 최초의 어원은 재물보에 나온 [탁견]입니다. 한글로 기록된 이 탁견이라는 단어가 가장 최초의 기록인데요. 이 택견의 어원에 대해서는 잘 소개되어 있는 택견코리아의 '택견의 어원'을 소개하겠습니다.


[택견의 어원] by 택견코리아


근데 이상한 것이 한 가지 있군요. 이용복 선생님의 자신의 저서인 한국무예 택견(흔히 말하는 빨간 택견책) 에는 


“택견이 가장 먼저 수록된 것은 1920년 3월 조선총독부에서 간행한 조선어사전이고 이후 1933년 맞춤법통일안 제정 이후 태껸이라고 표기되어 오늘날에 이른다. (중략) 송덕기는 탁견이라고 하고 고사에 밝은 노인들은 하나 같이 택견이지 태껸이나 탁견이 아니라고 하니...”


라고 나와 있는데 지금의 택견코리아 홈페이지는 그 점이 다르게 나와 있네요. 하여튼 문화재의 지정에는 결국 [택견] 이라는 이름이 올라가 있으며 사전에는 태껸으로 기록이 되어있습니다. 결국 둘 다 맞는 것이니 큰 상관이 없겠군요.





...라고 했으나 이것은 지금 이 시점에서 바로 잡을 필요가 있을 것으로 보입니다. 앞에도 적었다시피 택견기사가 나오면 반드시 꼭 튀어나오는 것이 [택견이냐 태껸이냐] 이고 이것으로 인해 기사의 본래 취지가 벗어나서 배가 산으로 가는 경우가 왕왕 있습니다.


게다가 택견은 이제 도약의 시점에 있습니다. 대한체육회에도 정가맹을 했고 이제 시범 종목을 거쳐서 정식 경기가 열리게 되겠죠. 무예이니만큼 태권도, 유도, 검도처럼 공무원 시험에 가산점이 붙는 국가공인단증도 나오게  될겁니다.

현재 가맹된 명칭은 [대한택견연맹] 인데 이것을 또 기사를 쓰는 분들이 워드작업으로 기사를 쓰다보면 [대한태껸연맹] 이라고 칠 수도 있고 이러면 없는 단체명이 생겨버립니다. 별것 아닌 것처럼 보이겠지만 이건 별 게 맞습니다.

다른 단체의 예를 들어볼까요? 우리가 흔히 아는 검도의 양대 산맥은 대한검도회와 해동검도협회들입니다. 그런데 여기에 대한검도 '협' 회가 있습니다. 대한검도회는 국가공인 단증이 나오는 우리가 흔히 생각하는 호구 쓰고 죽도격검을 주로 하는 단체입니다. 대한검도 '협'회는 다른 검도 단체들이 서로 통합을 이루어 죽도 격검도 하고 진검술도 하는 단체인데 이 한 글자 틀린 협회명 때문에 수련생이나 수련지망생들은 많은 혼란을 겪습니다.

경찰시험 등으로 국가 공인단증이 필요한데 정작 수련했던 곳이 대한검도 ‘협’회 라서 인정을 받지 못한다든가(경찰시험등에 가산점이 붙는 국가공인 단증은 ‘대한검도회’ 만이 유효합니다.) 친구인 대한검도회 사범이 검도하라고 권해서 집 근처 도장 가서 열심히 운동했는데 알고보니 대한검도 '협'회 라든가 하는 사태가 왕왕 있는데 만약 택견계에 뭔가 불미스러운 일이 생겨서 분열이 되고 이에 그 단체가 체육회에 가맹된 [대한택견연맹] 대신 [대한태껸연맹] 이라는 새로운 단체를 조직할 경우 대한검도회와 대한검도협회 같은 혼란이 벌어지지 않으리라는 법이 없습니다.


과거야 어쨌든 좋습니다. 태껸인데 여러 노인의 의견으로 택견으로 등록했건, 발음의 차이이건 맞춤법의 변형이건...... 그러나 많은 사람들이 병행해서 써와도 별 문제가 없던 과거와 지금은 분명히 상황이 틀립니다. 택견은 도약의 시점에 있으며 이제는 이 용어의 문제에 대해서 진지하게 생각해야 합니다. 맞춤법에 따라 [태껸] 으로 하든지 아니면 무형문화재로 지정된 것을 예외로 삼아 국어 사전에 특별히 따로 [택견] 으로 하든지 하는 방식으로 혼란을 미연에 방지해야 할 것입니다.


택견 협회들의 진지한 고민으로 이 문제가 조속히 해결되기를 바랍니다.

덧: 현재는 무형문화재 지정명이 택견이고 굵직한 협회들이 모두 택견이라 하니 이 칼럼도 [택견Q&A] 로 합니다. 개인적인 생각으로는 가능하면 사전, 맞춤법과 동일하게 [태껸] 으로 하는 작업이었으면 합니다.


Posted by 飛流

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  1. Favicon of https://moozine.net BlogIcon 류운 2009.02.08 23:56 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 반대로 '택견'으로 통일됐으면 합니다. 사실 말과 글은 시대에 따라 변하는 것이고, 표준어라는 것도 결국 그런 보편성을 기준으로 해서 정해지는 것인데, 현재 택견이라는 운동을 하는 사람들은 90% 이상이 '택견'으로 쓰고 있으니까요.

    게다가 만약 '태껸'으로 바뀐다면 당장 택견 단체들부터 다 이름을 바꿔야 하니 전국의 택견 전수관들 간판이랑 전단지도 다 새로 해야 하고, 각종 자격증 등도 새로 갱신, 서점에 깔려있는 책들도 전부 개정판 내야하니 그 부대 비용만 해도 엄청날테니... 여러 모로 '택견'으로 통일시키는 게 효율적이지 않나 싶습니다.

    • 飛流 2009.02.09 21:35  댓글주소  수정/삭제

      음, 확실히 사회적 비용을 고려한다면 택견이 더 나을성 싶군요. 사회적 비용의 낭비를 막자는 취지에서 글 썼는데 결론에서 이런 삑사리가...ㅎㅎㅎ

    • BlogIcon 본때 2009.03.08 00:27  댓글주소  수정/삭제

      태견을 택견으로 통일한 이유는 송옹께서 택견을 태견이라 부르시고, 그외 탁견 턱견등으로도 불렸지만 택견꾼은, 태견꾼, 턱견꾼, 탁견꾼이라 하지않고, 택견꾼이라 부르셨다고 합니다. 택견이라는 명칭이 예전에는 필요없는 고민인, 정확하고 분명한 명칭을 얻기 위해 부득이하게 생긴 일인지는 모르겠습니다만, 이번글은 그리 공감이 되지 않네요. 국어사전에 태견이 지정된건, 문화재로 택견이 지정되기 전인걸로 알고있습니다. 이제와 대한태견협회니, 결련턱견협회니, 라는 것이 생길일은 만무하다고 생각합니다. 차라리 국어사전 태견의 마지막에다 지금은 택견이라고 부른다. 라고 수정하는게 나을듯 싶네요.

    • 딴소리는 2009.03.08 07:02  댓글주소  수정/삭제

      '태견'은 문화재 지정 명칭도, 표준어도 아니죠... 국어사전 표준어는 '태껸', 문화재 명칭은 '택견'입니다. 벌써부터 본때님처럼 '태견'이 맞는 말인 것처럼 주장하는 사람들이 나오는데 실제로라도 나중에 그런 협회가 나오지 말라는 법이 있을까요, 과연? (일단 그 영향력이 얼마나 크겠느냐는 논외로 하죠...)

      현재의 혼란이 빚어진 이유는 간단합니다. 문화재 명칭으로 '택견'이 지정된 결과가 이후 맞춤법 제정 작업에 반영되지 않아서인 거죠. 결국 그런 부분을 신경쓰지 못한 택견 단체들이나 전수자의 탓이라고 해야겠죠. 지금이라도 택견계는 국어학계에 표준어 개정 요청을 해야 합니다. 당연한 책임이죠.

    • 본때 2009.03.22 23:00  댓글주소  수정/삭제

      민속을 조금만 공부해 보시면 아시겠지만, 글로 쓴 명칭의 획일화는 예전에는 별로 중요한 거리가 못되었습니다. 언문을 모르는 사람들이 대다수였고 그냥 입에서 입으로 전해졌기에, 택견도 태견이고 태견도 택견이었지요. 혀짧은사람 억양쌘사람에 따라 명칭이 조금씩은 다 다르니까요. 그리고 벌써부터 본때님처럼 태견이 맞는말로 주장하고있다고 하시는데, 태견이 맞다는게 아니라... 송옹께서는 태견이라고 하셨어요.. 새로운 단체가 나오던 안나오던 그건 저가 알바가 아니지만 그점까지 부정해서는 안된다고 생각해요.

      무조껀 한 단어여야 한다고만 보지말아주세요. 그건 좀 좁은생각인거 같네요. 혹여 태견이 사전에 지정되지 않았다 해도, 송옹이나 옛날 사람들이 그렇게 불러왔으면 그말자체가 지금은 틀린게 아니라구요...

      지금 하는 논쟁은, 김치가 예전에는 딤채였다는데? 진짜? 뭐 그럼 누가 김치를 딤채라고 배추딤채를 만들어 특허를 낼수 있으니까, 우리 딤채라는 단어를 못쓰게 하자. 표준어는 무조껀 김치로 하자. 뭐 이런 이야기인데요...

      혹은 방귀를 빵구라고 불러왔어도 사전명칭이 방귀이니까 빵구는 틀린거다 잘못된 단어이다. 이런거거나요...

      그냥 앞서말했듯이, 앞으로 국어사전에 지금은 택견이라고 부른다. 한마디만 넣으면 될꺼같은데..

      태견협회를 만들려는사람이 있다고 순처도 태견.. 무슨 얼빠진...사람이 아니고서야 현 택견계의 상황에서는 생각도 못할일이라고 생각하네요.

      아무튼 참신한 글인것 같아요. 혹시 글쓰신분이 필자라면, 좋은글 고마워요.

      마지막으로 이름 그따구로 하지말아주세요. 기분나빠요. 딴소리는 이 뭐에요 딴소리는이..

      혹여 저가 딴소리를 했다 하더라도 조금은 배려해 줬으면 좋겠군요.

    • Favicon of https://moozine.net BlogIcon 류운 2009.03.22 23:43 신고  댓글주소  수정/삭제

      '딴소리는'님께서 지적하신 것은 본때님께서 '태껸'이 아닌 '태견'이라는 표기가 국어사전에 올라있다고 하신 게 틀렸다는 얘기인 듯 합니다. 국어사전에 올라와있는 표준어는 확실히 '태껸'이니까요. ^^

      말씀하신 것처럼 국어사전에 '태껸'을 표준어로 두고 '택견'을 같이 올리는 것도 해결 방법이 될 거라고 봅니다. 뭐, 제 경우는 '택견'을 표준어로 지정해야 한다는 쪽이지만 그 경우도 '태껸'을 같이 인정할 수 있겠고요.

      하지만 어느 쪽이든 지금처럼 택견계가 누워서 감 떨어지길 기다리듯 해서는 안되겠지요. 말씀하신 '지금은 택견이라고도 부른다'라고 한 줄 들어가는 것도 그런 변화를 일으키기 위해서 구체적인 행동을 해야만 얻어낼 수 있는 성과일테니까요.

  2. 김용직 기자 2009.02.09 11:27  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    택견도 태껸도 아니다. 택현이다. 뎡말?

  3. 불멸의전사 2009.02.09 12:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    어차피 뜻은 같으니 그냥 지금처럼 써도 될 것 같습니다.
    또 다른 궁금한건 중국어는 잘 모르겠으나 일본어에서 철권을 tekken이라고 읽는 것 같던데..
    전 예전부터 이것이 택견이랑 무슨 관련이 있지 않을까 생각하고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ

    • 飛流 2009.02.09 21:36  댓글주소  수정/삭제

      대한검도회와 대한검도 협회와 같은 문제가 발생하고도 남을 것이 바로 한국 무술계의 토양인지라...

      지금처럼 마이너로 머물 생각이면(경찰 시험 등에 가산점이 붙는 단증이 나오냐 마냐를 기준으로) 별 상관 없지만 도약하고 나아가려면 정리 해야 한다고 봅니다.

    • 불멸의전사 2009.02.10 01:49  댓글주소  수정/삭제

      정립을 한다 해도 과연 마이너를 벗어날 수 있을까요? 전 그게 더 걱정 입니다. 다른 세력들의 반발 등을 무시하고도 말이죠. 적절한 홍보와 교육에 따른 비용.... 정부에서 전폭적으로 지원하지 않는 이상은..........

    • 飛流 2009.02.10 11:14  댓글주소  수정/삭제

      준비한 사람이 기회가 왔을때 잡을 수 있는 법입니다. 어느날 정부에서 택견에 대해 정말 관심이 많은 의원들과 행정부 관료들이 나타날지도 모릅니다.그런데 택견계가 사분오열되어 있고 용어조차도 갈라져 있다면 기회를 줄 수 있겠습니까?

      마이너를 벗어나지 못할지도 모르죠. 그러나 한걸음 더 나아가야 할 과정인 것은 분명합니다. 일보네 관장님이 그러시죠. 노력하는 사람이 모두 성공하는 것은 아니나 성공한 사람 중에 노력하지 않은 사람은 하나도 없다고요.

      태권도 역시 갈라져 있던 수많은 관들을 통합할 때 관장들이 그랬겠죠. 만약 그걸 그대로 뒀더라면 태권도는 탄생하지도 않았을 것이고 우리는 올림픽에서 펼쳐지는 우리의 무예 대신 유도와 가라데를 보고 있을지도 모릅니다.

  4. 2009.02.12 22:24  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    옛날 오락실에 철권을 '택견' 써 논 오락식이 좀 많았던...ㅋㅋ

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사진출처: 네이버 까페 [우리 무예 이야기: 작성자는 푸른하늘님]

지난 회에 이어서 이번에는 택견계의 논쟁거리인 밀어차기에 대해서 풀어보겠습니다. 서로 같은 거리의 개념을 가지고 있고 택견의 현대적인 발전을 경기로 바라보는 공통점을 가지고 있음에도 불구하고 대한택견협회와 결련택견협회가 늘 대립하는 이론이 품밟기 논쟁과 이 밀어차기 논쟁입니다.


밀어 찬다는 것은 는질러 차는 것으로서 상대에게 타격을 주지 않게 밀어버린다는 의미가 강합니다. 차긴 차되 타격을 최소화하고(또는 완전히 배제하고) 더불어 상대를 다치지 않게 한다는 의미죠.


이 밀어차기에 대해서 대한택견협회는 택견의 모든 발질이 밀어차야 한다고 주장하고 있으며 결련택견협회는 얼굴과 다리는 세게 차든 밀어차든 마음대로고 몸통만 밀어차야 한다고 주장하고 있습니다.


일단 몸통을 밀어차야 한다는 것은 두 단체가 동일하니 넘어가도 되겠죠.


결련택견협회의 도기현 회장님은 자신의 저서 [택견, 그리고 나의 스승 송덕기]에서 밝히듯이 송덕기 할아버지에게 배울 때 아랫 발질로 다리를 엄청나게 두들겨 맞으면서 배웠다고 합니다. 배우기를 그렇게 배우셨다고 하고 몸통은 밀어차야 하며 얼굴은 한 대만 차도 이기기 때문에 곧은 발질로만 차지 않으면 세게 차도 된다고 하셨다는 겁니다.


반면에 대한택견협회의 주장은 택견은 마을과 마을간의 경기였고 택견을 하다가 다치면 노동력의 상실이 일어나며 상호간의 감정이 상하기 때문에 타격을 배제하고 모든 발질을 는질러 차야 한다고 하는 것입니다.(ABO채널 동양 문화삼국지 무술편의 이용복 회장님 인터뷰 참조)


여기서 짚고 넘어가야 할 점은 대한택견협회에서 주장하는 밀어차기란 것은 [민다] 는 것과는 의미가 좀 틀리다는 것입니다. 분명히 이것은 발로 차기는 차되 타격력을 거의 배제한다는 의미이며 결국 상대방의 몸통에 발질이 적중한다 해도 상대가 맞고 [타격을 입어서] 쓰러지지 않으면 된다는 것이죠.


이 밀어찬다는 의미가 상대방에게 기준이 맞춰져 있는 것이라는 애매함 때문에 많은 논란이 있었으나 대한택견협회는 이 택견의 [밀어 찬다는 인식]을 오랜시간 수련생들에게 지도했고 결과적으로 지금까지 큰 사고 없이 무방하게 경기를 진행시키고 있습니다. [밀어 찬다] 는 는질러차기의 인식이 [택견의 경기는 상대 감정 상할 정도로 세게 차지 않는다.] 라는 질서를 구성한 셈이죠. 원래 그랬느니 아니냐를 떠나서 이 질서 구성은 대단한 성과를 낳은 것입니다. 경기를 하다가 안 풀리면 짜증도 날 텐데 그런 것을 누르고 상대에게 하는 발질의 세기를 적당한 수준으로 조절을 할 수 있다는 것은 분명히 보통의 일은 아닙니다.


사실 대한택견협회의 경기를 해본 제 주변의 친구 지도자나 여러 사람들의 말을 들어보면 적당한 수준으로 차주는 것은 무방하다고 합니다. 회목치기(결련택견협회의 딴죽)의 경우 넘어뜨리기 위한 수이므로 좀 적당한 수준으로 세게 차도 무방하며 두름치기(후려차기)의 경우도 적당히 빠르게 탁~! 하는 느낌으로 차주는 것 정도는 괜찮다고 합니다. 반면 엎어차기(로우킥)의 경우는 차서 넘어뜨리는 것은 관심도 없고 아예 타격을 위한 수법이기 때문에 그런 식으로 차서는 안 된다고 하죠.


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*엎어차기. 타 무술의 하단차기와 같은 형태인데 박종관 선생 저 [전통무술 택견] 에는 장대걸이라고 하여 낚시걸이식으로 상대의 오금을 당기는 용도로 쓰인다고 되어 있다.


결련택견협회의 경우는 몸통을 제외한 발질은 모두 세게 차도 됩니다. 도기현 회장님이 송덕기 할아버지에게 들었다는


“아무리 덩치가 큰 놈도 세게 다리를 까대면 장사가 없어!”


라고 하신 말씀과 더불어 본인이 배우신 것을 토대로 해서 규칙을 정하신 것이죠. 결련택견협회의 경기에서는 세게 차고 싶으면 차고 밀어차고 싶으면 밀어차도 됩니다. 이 경우는 선택이 매우 자유로워 보이지만 이렇게 되면 되려 걸어 넘어뜨리기보다는 세게 차는 것에 치중하게 되더군요. 종국에는 넘어뜨리는 것이 최대의 목적이지만 일단 그렇게 되기까지 서로간에 세게 까는 행위가 가능한데 이에 대해서 도기현 회장님의 경우는


“택견은 강인한 우리의 무예이기도 했다. 그리고 그런 아랫발을 세게 까는 행위에 대해서는 품밟기를 잘하면 대응할 수 있고 또 아래를 상대가 차는 순간 위를 한방에 노릴 수도 있으니 수련의 차이일 뿐 세게 차도 무방하다.”


라고 말씀하시죠.


사실 아 다르고 어 다른, 결국은 같은 목적인데 도달하는 길이 서로 틀린 모습을 보이게 되는 이 밀어차기. 그리고 두 협회의 수장분이 상반된 논리를 펴고 있으니 어느 것이 맞는지는 제가 그 시대의 사람이 아니기에 판단하기가 어렵군요.


결련택견협회는 세게 깔 수 있다고 해도 택견은 세게 깔 것 없이 쉽게 이기는 방법으로 승부가 나기 때문에 결국은 실력이 높은 택견꾼은 세게 까는 것에 치중하지 않고 걸이나 빠른 윗발로 승부를 내는 모습을 보입니다. 반면에 완전히 밀어버리는 발질만 한다고 고정관념이 인식된 대한택견협회의 택견꾼들의 경기는 의외로 딴죽수나 윗발질들이 적당한 수준의 타격이 인정되니...


택견배틀에서 김성복, 류대규 선수가 낚시걸이, 딴죽 등 거는 발질을 장기로 쓰는데 류대규 선수는 결련택견협회의 택견꾼이지만 대한택견협회의 광진구 택견대회에도 나가서 좋은 경기를 보여 주었습니다. 또 대한택견협회의 선수들도 세게 찰 수 있는 택견배틀에 나와서 좋은 경기를 보여주죠.

http://flvs.daum.net/flvPlayer.swf?vid=DdasrSZUJeU$
10회 광진구 택견대회 영상

*류대규 선수가 1분 49초~53초에 낚시걸이 승리, 2분 3초~2분 8초에 다시 낚시걸이 승리. 이처럼 택견은 결국 타 격투기처럼 타격으로 인한 KO가 아닌 얼굴을 차거나 넘어뜨리면 손쉽게 이길 수 있다는 점에서 힘 빼면서 세게 찰 필요가 사실 타 무술에 비해서 적다.

결국은 하나로 귀결되는 것 같은데 그 종착점으로 가는 길은 서로 다른 모습을 보여줍니다. 이 세게 차도 되느냐 아니면 원래 상대를 다치지 않게 다 밀어차느냐 하는 것은 여러 배운 사람들의 증언을 모아보아야 결론이 날 것 같군요. 본래 어떻다~라는 전통성 싸움은 꽤나 식상하게 들리겠지만 역시 역사성의 정립은 중요한 것이므로 이것 역시 밝혀야 한다고 생각합니다.

글쓴이의 입장인 저 개인적인 생각으로는 본래 택견은 세게 찰 수 있는 것이 맞다고 생각합니다. 일단 저는 이용복 회장님의 [세게 차서 다치게 되면 노동력의 상실이 일어난다.] 라는 인터뷰에 대해서 동의하지 않습니다. 택견을 즐기던 사람들은 일반 서민층이라기보다는 중인 이상의 경제적으로 꽤 여유가 있는 한량층이었고 그런 거의 반건달 같은 패들이 싸움도 아니고 규칙이 정해져 크게 다칠일이 별로 없는 택견을 세게 좀 차다가 다리 멍들고 다치고 그런다고 노동력의 상실이라고까지 할만한 사태는 일어나지 않았다고 생각합니다.

택견이 전국의 모든 사람이 즐기던 기예이고 전국에서 폭넓게 하던 기예였다면 농민들도 했다고 생각하고 일해야 하는 사람들 다치지 않아야 하니까 밀어찼다고 생각할 수 있겠습니다만 택견은 서울지역에서 일부만이 하던 한정된 기예였으니까요.

또 대한택견협회에서는 품밟기를 할때 능청이라는 움직임으로 뱃심을 내며 이것을 굼실과 함께 발질로 연결하면 밀어차기가 되어 상대가 맞아도 다치지 않는다고 하는데......능청이라는 움직임은 결국 허리를 집어넣어주는 것이고 허리를 집어 넣어서 발질을 하는 것은 타 무술에서 공통적으로 보이듯이 되려 파괴력과 사정거리를 늘리는 수법입니다. 이것이 되려 타격을 주지 않는다고 이론을 주장하니 저는 이해가 불가능합니다. 뭐...니가 공부가 덜되서 그런거다!! 라고 하신다면 할말이 없습니다만-_-;;

그런 의미에서 저는 대한택견협회의 밀어차기가 굼실과 능청을 이용한 도괴력을 이용해 상대를 차더라도 전혀 상대가 다치지 않는다고 하기보다는 정신적으로 [상대를 다치지 않을 정도로 힘조절을 하자] 라는 인식이 밀어차기를 만들어낸다고 생각합니다.

언제나 박쥐 같은 결론이지만 결국 양쪽 다 의의가 있다고 생각합니다.

Posted by 飛流

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  1. fgdfs 2009.01.15 17:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    반드시 알아야 할 새로운 영어이론이 나왔습니다.
    회화로까지 이어지는 새로운 영어 이론
    영어는 형식자체가 의미를 가지고 있습니다.
    다음카페〈이제ㆍ영어의ㆍ의문이ㆍ풀렸다〉로
    들어가 보세요.

  2. 불멸의전사 2009.01.16 02:30  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    호신과 무술로써 택견을 익히려면 세게 차고 맞아 보면서 적응을 해야 하겠지만 건강을 위해 배우시는 분들은 살살.......
    결론은
    어떻게 차던지는 스스로 결정해야 할 일이라고 생각해 봅니다.

    하지만.. 역시 밀어 찬다는 이론은 적응이 안되는군요,.,,,, 살살차면 모를까.....


    (하지만 관장님과 살살 견주기를 하다보면 10분정도 흐르면 서로 세게 차게 되긴 하더군요........ ㅡㅡ;;)

    • 飛流 2009.01.16 13:35  댓글주소  수정/삭제

      그래서 저도 밀어차기는 그렇게 거창한 이론이 아닌 [서로 감정 상하지 않게 슬슬 차라] 라고 받아들이고 있습니다. 이 정도면 충분히 수용가능하거든요.

      상대가 나보다 체격도 좋고 다리힘도 좋으면 대책이 없습니다. 세게 까서 정신을 흐뜨러뜨리는 수밖에요......

  3. Favicon of http://blog.daum.net/loveages BlogIcon 아브아카 2009.01.16 12:41  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    택견 관련글이 보이면 들어와보게 되는군요.
    택견뿐만 아니라 어느 무술에나 존재하는 파라독스 문제 같네요.
    대한 택견과 결련 택견, WTF 태권도와 ITF 태권도, 전통 가라데와 극진 가라데.
    놀이와 스포츠 부분이 우선인지, 살상과 실전무예 부분이 우선인지.
    저는 개인적으로 세게 찰수도 있어야된다고 생각하는데 전통적인 부분은 어떤지 모르겠지만 현대에 이르러 대부분의 타격기 무술들이 세게 차고 있고, 택견이 무술로서 가치를 가지려면 최소한 자기 호신 역활을 해야하니 대련에서 어느 정도의 세게 차는 것이 허용되서 방어하는데 익숙할 수 있어야 된다고 생각됩니다.
    전통적인 수련법도 중요하지만 현대 상황에도 맞도록 규칙과 수련법을 바꿀수 있어야 학교 다닐때 배운 전통의 창조적 계승이 되지 않을까 싶네요.

    • 飛流 2009.01.16 13:38  댓글주소  수정/삭제

      다무의 올빼미님과 대화중에 나온 말인데 타 무술의 입장에서 보면 밀어차기로 인해서 타격을 못할거 같지는 않지만 내구력에서 차이가 심할듯 하다고 하시더군요. WTF 태권도 선수들이 러시아 극진 공수도 선수들과 대련할때 보면 태권도 선수들의 발차기의 위력은 극진 선수들 못지 않지만 맨주먹으로 호구도 없이 치고받는 것을 전혀 하지 않은 태권도 선수들은 내구력에서 결국 무릎을 꿇더군요.

      종종 논쟁하는 것을 보면 [밀어차기만 매번 하면서 실제로 세게 찰 수 있겠냐?] 라고 대택을 몰아붙이지만 세게는 찰 수 있는 것 같고 역시 문제는 그 내구력이라는 것에서 펑크가 나지 않을까 싶네요 ㅇㅅㅇ

  4. 코끼리 2009.02.02 14:54  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    제생각에는... 아는사람이랑 다툴일이생기면 밀어차고 (어찌됬건 그순간에 감점틀어짐으로 인한 후의 비용문제가 심각하기에... ;;) 쌩판 모르는놈 달리말하면 지금 때리거나 맞아도 후에 비용문제가 일어나지 않을놈들 (뭐 술주정뱅이나 외지서만난사람... 낯선사람..) 에게는 끈어차건 밀어차건 한대맞으면 까불대지못할정도로 끊어서 쎄게 차면될듯하는데요 ... 전그렇게 생각해요 ;;^^;; 또.. 밀어찰수있으면 끊어서 찰수도 있고 세게 찰수도 있다고 생각해요 ... 제짧은견해는...

  5. 김용직 기자 2009.02.02 17:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    내가 도기현 씨한테 물어본 적이 있음. "밀어차는 게 언제나 가능한 건 아니지 않냐."
    "세게 밀어차면 끊어친거랑 위해도 면에서 별로 차이가 없을 거 같다"

    그랬더니...
    "그렇다... 사실상 그거는 이상적인 거지, 현실적으로는 '불가능' 하다"는 답변 받음.

    예를 들어서 뒤돌려차기 같은 거는 밀어차게 되기 쉽지만, 그런 상황에서 빨리 차면 어지간한 끊어차기
    보다 무지 아플 거임...

    테크노간디 최홍만의 니킥도 조낸 밀어참. 오죽하면 한때 일본 언론은 그의 니킥을 니킥이라고 안하고
    '니 리프트'라는 용어로 표현했을까.
    그래도 손으로 상대 머리 부여잡고 올려치면 박터지는 것을 본 적들이 있을 거임. 아프다는 거임.

    그래서 내가 내린 결론은. 윗 분들과 동일. 살살 차자 라는 것.

사용자 삽입 이미지
*사진출처는 인터넷 검색.


택견 협회는 크게 결련택견협회, 한국전통택견협회, 택견원형보존회, 대한택견협회 로 나뉘어져 있습니다. 전통택견협회와 택견 원형보존회는 같은 충주쪽이고 대한택견협회는 지금 대한택견연맹으로 부르지만 편의를 위해 그냥 협회라고 말하겠습니다.

택견협회가 분열한 것은 송덕기 할아버지에게 배운 제자들의 택견에 대한 가르침과 해석의 차이 때문입니다. 기본적인 택견의 승부방법은 얼굴을 한대 차거나 상대를 넘어뜨리면 이기는 방식으로 세 협회가 동일하지만 차이가 극명하게 드러나는 것이 품밟기, 활개짓, 발질의 세기 문제입니다.

먼저 문화재로 지정되어 있는 충주협회의 택견은 택견의 정체성을 무술로서 인식하며 신한승 선생님의 몸짓과 송덕기 할아버지가 보여주던 옛법 시범을 그대로 따라합니다. 그리고 신한승 선생님이 중요시 여기시던 활개짓을 매우 강조해서 시합에서도 활개를 크게 크게 돌려주어야 합니다.

택견 경기인데 팔을 크게 위로 빙빙 계속 휘두른다면 충주쪽의 택견이죠. 신한승 선생님은 택견을 무술로 인식하셨기 때문에 충주쪽은 그런 생각을 그대로 가지고 있습니다. 그래서 택견경기를 하면 원형이 훼손된다고 기능보유자인 정경화씨는 말합니다. 그리고 경기장의 크기도 1회 택견대회의 크기와 같은 큰 경기장을 그대로 사용하고 있습니다.

또한 품밟기는 정품밟기를 기본으로 하고 있으며 발질은 다리, 몸통, 얼굴 할 것없이 강하게 차도 무방합니다. 이것은 충주쪽의 택견이 무술에 지향점을 두고 있기 때문이겠죠.



대한택견협회는 택견을 경기위주로 바라보고 있으며 송덕기 할아버지가 말씀하신 것 중 는질러차기라는 것과 품밟기의 대접에 매우 중점을 두고 있습니다.

"상대를 욱하게 차서는 안된다."
"는질러차는 것도 덮어놓고 차는 것이 아니라 서로 품을 밟는 약속에서 차는 거다."(1964년 5월 16일자 한국일보 인터뷰)

라는 식의 증언은 분명히 있어왔고 이에 따라 이용복 회장님은 택견의 움직임을 '굼실' '능청' 우쭐' 으쓱' 으로 상세히 분화시켜서 체계적으로 가르치고 있으며 또한 품밟기도 상대가 공격하기 용이하도록 항상 발을 하나 앞으로 내주면서 품을 밟아야 한다고 경기규칙을 적용시키고 있습니다. 또 기본적으로 수련하는 품밟기는 정품자(品)가 아니라 역으로 밟습니다.

(설명 참조 영상)

발질은 얼굴, 몸통, 다리 모두를 상대를 다치지 않게 밀어차야 합니다. ABO채널의 동양 삼국의 문화 무술편 인터뷰에서 이용복회장님은 서로 택견을 하다가 다치면 노동력의 상실이 일어나므로 다치게 차서는 절대 안된다는 것이죠. 이것에 대한 불확실성과 여러 괴리로 인한 반박이 많음에도 불구하고 대한택견협회는 이러한 는질러차기 방식으로 많은 경기를 거치면서 상당한 노하우를 쌓았으며 오늘날에도 거의 큰 문제없이 경기가 잘 진행되고 있습니다.

사용자 삽입 이미지
*이 송덕기 할아버지의 품밟기 파일은 출처가 아마 결련택견협회 원주 전수관의 이재성
관장님 홈페이지로 기억합니다.-_-;

결련택견협회는 무술적이면서도 마을끼리 하던 경기인 결련택견 둘 다를 중시합니다. 택견이 무술이었던 것으로 동네 왈패들이 싸움으로 쓰기도 했다는 것 역시 송덕기 할아버지가 직접 말씀하신 것이었고 명절날에는 놀이로 즐기기도 했다는 것도 역시 말씀하셨으니까요.(송덕기 할아버지는 놀이로 즐기던 택견의 정확한 이름은 기억하지 못하셨으나 국아사전 등에는 이것을 결련태껸, 결련태 라고 전하고 있습니다.) 또한 현 단체들의 수장 중에서 가장 오래 배운 사람들의 모임이기도 해서 많은 증언과 자료들이 남아있습니다.

결련택견협회는 송덕기 할아버지의 증언에 최대한 따라서 몸통만 밀어차고 얼굴과 다리는 세게 차도 무방하며 품밟기도 별다른 제약이 없습니다. 기본으로 배울때의 품은 정품을 밟게 가르치며 정품과 갈지자 품밟기를 기본으로 여러 형태의 품밟기를 선행수련합니다.



송덕기 할아버지의 증언에는 몇가지 부딪치는 증언의 면이 있습니다. 신문 인터뷰에서 하신 말씀과 도기현회장님을 가르친 방식이 다르며 일일히 세밀하게 지도를 하는 분이 아니고 제자가 적당한 수준이 되면 다음을 가르치거나 하는 분이어서 신한승선생님의 배를 살짝 내미는 품밟기도 그리 교정을 하시지 않은 듯 합니다.

또 대한택견협회에서 하는 허리를 넣어주는 품밟기의 모습도 경복궁에서 촬영한 동영상에서도 보여주시기도 합니다. 모양이 살짝 다르긴 하지만......

활개짓의 경우도 머리위로 번쩍번쩍 드는 활개짓은 본적도 한적도 없다고 하셨지만 한풀에서 발행한 [태견] 책에는 송덕기 할아버지가 하시는 여러 형태의 활개짓이 나옵니다.

그런 것을 종합해 볼 때 구한말의 택견의 방식은 평소에 한량들이 즐기던 방식이나 명절날 단체로 즐기는 방식들이 그때그때마다 규칙이 조금씩 달랐던 것이 아닌가 합니다. 마치 화투가 동네마다 규칙이 조금씩 다른 것처럼 말이죠. 그리고 송덕기 할아버지는 16살부터 택견을 본격적으로 해서 경기도 나가시곤 하셨다니까 여러 택견에 대한 면을 다 알고 계셨을 것이며 그래서 약간씩 다른 면을 보여주신 것 같습니다.

송덕기 할아버지의 원형을 잘 보존하기 위해서는 협회들, 그리고 배웠던 분들이 자주 모여 충돌되는 의견에 대한 연구와 조율이 필요할 듯 보입니다.
Posted by 飛流

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  1. 2008.12.17 01:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    우리나라 정통무술 택견이 우리나라 역사만큼 뿌리가 깊다는 이야기..

  2. 아브아카 2008.12.17 02:53  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    평소에 택견에 관심을 가지고 있던터라 흥미진진하게 읽게 되었습니다.
    방어구를 끼고 몸통만 열심히 차는 단조로운 태권도 경기보다는 역동적이고 활기넘치는 택견 경기가 더 재미있더군요.
    명절날에 씨름도 좋지만 택견경기를 보여주는게 더 재미있을 것같은데.
    씨름협회와 협력해서 풍속도에 나오는 것처럼 씨름과 택견을 연속으로 경기한다면 서로간에 윈윈전략이 될 듯한데... 뭔가 실행하기 어려운 점이 있겠죠.
    개인적으로 택견이 태권도와 견줄정도로 성장하길 바라고 있는데 지금처럼 따로따로 분위기에서는 힘들다고 생각이 드네요.
    각각협회와 자신들의 룰로 경기를 치루는 것도 좋지만 통합룰의 만들어서 큰 규모의 전국대회가 열려야 택견 보급이 활성화 될거라 생각하지만 쉽지는 않겠죠?

    • 飛流 2008.12.17 22:44  댓글주소  수정/삭제

      흥미있게 읽어주셔서 감사합니다^^
      명절에 씨름과 함께하기는 무리가 있는게
      경기장을 두군데나 마련을 해야 한다는게...-_-;

      하지만 좋은 아이디어네요. 괜찮을 듯 한데요?:)

      전국규모의 큰 대회라...하아...어렵겠죠...
      택견배틀에 세 단체와 더불어 타 단체가 참가하긴
      합니다만 크다고까지는 말하기 어려울 듯하고...
      갈길이 멉니다.

  3. Favicon of http://kkk2207.tistory.com/ BlogIcon 은하수건너 2008.12.18 13:32  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전통택견을 배우는 사람으로써 좋은글이네요.
    그냥 건강을 위해 배우는것일뿐인데 이론은 아직 배운적이 없는지라..

  4. Favicon of http://blog.naver.com/neveruin BlogIcon 불멸의전사 2008.12.19 18:37  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저 그림 파일은 정확하게 말해서 제가 만들었습니다. 물론 이재성 관장님 싸이월드와 원주전수관 까페에 올려놨지요. 05년도에 국가기록영상관?84년도 자료 (정확히는 기억이 안나는군요)에서 원본 동영상을 찾아 만들게 되었습니다. 더 많은 그림을 원하시는 분은 이재성 관장님 싸이월드를... (쿨럭.....)

  5. 동글이투 2008.12.20 22:00  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    02년 새내기입학하자마자 대학 동아리를 통해 택견을 배워 소속은 대한택견협회쪽에 있습니다만

    선배들의 말이나 관장님들의 말씀들을 통해 알고있던 부분이나 궁금했던 부분들을 많이 해소해가

    아주 마음이 가볍습니다. 협회간의 자웅을 떠나 택견저변의 확대를 위해서라도 여러협회들이

    서로 조율하고 연구하자는 글쓴님의 글에 정말 공감하고 찬성합니다. 좋은글 많이 게재해주세요~

    우리 전통 아끼고 넓혀가야하는 일들이 우리가 선대에 받았던 전통을 고스란히 후대에 잘 전해줄수

    있지 않을까하는 짧은 생각이 듭니다. 행복한 주말보내세요~^^

    • 飛流 2008.12.20 22:17  댓글주소  수정/삭제

      네, 저는 세 단체 모두가 택견의 어느 한 장점은 최대한 살리고 있다고 봅니다. 그런 의미에서 서로들 잘 협조해 나갔으면 하는 바람을 가지고 있죠. 좋은 주말 되십시오.